成渝双城 携手共进(构建新发展格式·重视成渝双城经济圈)

成渝双城 携手共进(构建新发展格式·重视成渝双城经济圈)
交通一体化提速,区域经济优势互补,携手建造变革敞开新高地……2020年,成渝区域迎来了大展开的一年。日前,中共中心政治局召开会议,审议《成渝区域双城经济圈建造规划大纲》,成渝区域更是在新的展开机会下赶紧策划,尽力打造带动全国高质量展开的重要增加极和新的动力源。今天起,本版推出成渝双城经济圈相关报导,敬请重视。 ——编 者 10月18日,张羽靓从成都回到重庆。做交易的她家住重庆,在成都的生意却越来越多。“现在高铁一个多小时就能从成都到重庆,在双城之间经商和同城差异越来越小了。”张羽靓说,这几天,《成渝区域双城经济圈建造规划大纲》在自己的微信朋友圈刷了屏,成了身边的热门话题。“关于双城的未来,咱们满怀决心。” 2020年,是双城携手共进、大手笔接连不断的一年:牵手31个重大项目,总投资5563亿元;动力一体化正加快,20个重大项目总投资约9900亿元;双城携手多地一起推动西部陆海新通道建造,共建省际洽谈协作联席会议准则;两省市有关部门、市区(县)签署各类协议228份,大都事项开展杰出…… 交通提速相向而行,一体化趋势益发显着 川渝的间隔,越来越近。 从清晨到深夜,成渝客专不断穿越群山、呼啸而过,从动身到抵达,最快不到1小时20分钟。 “改变很显着,客流量一年比一年多。”成都铁路局集团有限公司重庆客运段列车长罗希雅说,“不只是双城,整个区域都在同城化。有些乘客背着背篓,带着家园的新鲜肉菜,几天一次,给成都或重庆的家人送去。” 但这还不行,双城经济圈呼喊着“更快”与“更近”。深秋夜深,每日行车一完毕,数千名施工人员就开端对沿线站房、信号等进行改造施工。 “成渝客专提质改造项目完结后,两地高铁工作全程将缩短至1个小时以内,构成‘一小时生活圈’。”重庆市发改委主任董建国介绍,31个两地一起策划施行的重大项目,现在已相继开工建造20个。 重大项目中,高速公路和高铁许多。四川省委副秘书长唐文金表明,交通根底设施是推动成渝区域双城经济圈建造的先行范畴,也是疏通经济社会循环的“动脉血管”。当时,成渝中线高铁完结可研鉴修检查,成达万高铁项目可研陈述上报国家发改委并完结可研检查,渝西高铁正按评定定见展开可研陈述鉴修作业,渝昆高铁(川渝段)项目施工图已完结初审。内江至大足、资中至铜梁、江津至泸州北线、泸州至永川、渝武高速扩能、广安过境高速公路东环线及渝广高速支线等6个高速公路项目均在加快建造。 川渝之间,一体化趋势益发显着。重庆、四川全域完成企业职工养老保险、城乡居民养老保险待遇收取资历互认互办。不必回老家,便能“就近办”社保卡,人才流动档案处理“零跑路”也行将完成。 不止于此,两地还协同变革立异,携手推出一大批服务企业的新招。“本年6月,重庆海关和成都海关正式签署了协作备忘录,树立起推动成渝区域双城经济圈建造专项作业机制。”重庆海关关长山巍介绍,两地海关选取外贸依存度大且靠近群众生活的六大类消费品和食物,联合展开研讨,精准辅导外贸企业更好地使用国内世界两个商场、两种资源。 “从上海到宜宾,现在能够享用水运通道沪渝直达快线的盈利,水路省了10天时刻。”重庆港盛船务有限公司副总经理方勇说,成渝两地海关联手简化流程,现在重庆到宜宾水水转运无需海船换江船了,一次转关即可。 中心城市协同带动,区域经济优势互补 交通提速扩容的一起,双城支柱产业也在从竞赛走向协同。“换个思路看,双城优势特色产业的堆叠,也是整合提高、携手展开的根底地点。”四川省发改委主任郑备介绍,现在,川渝正在加强工业互联网一体化展开和轿车产业协同展开战略协作,树立工业互联网、轿车摩托车、电子信息、智能制作等作业专班,着力推动优势产业做大做强。 10月19日,在四川省维奇光电科技有限公司的无尘车间里,全自动化生产线高速工作。“这条新投产的反射式偏振光薄膜生产线具有彻底自主知识产权。”公司常务副总经理李加银介绍,本年9月初,这条生产线在四川省达州市大竹县落地投产,产品已供往不少终端企业。 大竹县作为重庆毗连区域,正在加快建造川渝协作(达州·大竹)示范园区。抢抓双城经济圈的展开机会,当地经济社会展开获得明显成效。2019年规划以上工业增加值增加10%。 重庆多地也活跃捉住机会,融入双城经济圈建造。“作为成渝区域双城经济圈的节点之一,推动成渝区域双城经济圈建造,是咱们的职责任务,也是史无前例的展开机会。”重庆永川区委书记滕雄伟介绍。 这一知道也正成为双城经济圈的展开一致,干部群众们充溢热情和干劲。四川南充树立临江新区,树立一个月左右,协议总投资达359.5亿元,8个重大项目会集开工;四川资阳与成都签定协作协议,环绕同享成都“东进”势能,清晰7个方面30项协作。 “1—9月,荣昌新签约128个项目,53个归于川渝协作项目。总合同金额366.23亿元中,近150亿元与川渝协作相关。”重庆荣昌区委书记曹清尧以为,中心为成渝双城经济圈展开指明晰途径,沿线城市一定要捉住这可贵的机会。 本年以来的双城经济圈建造,协作功率之高可谓空前。据介绍,川渝两地党政联席会议、常务副省市长和谐会议、展开变革委主任调度会议准则已树立,构成了决策层、和谐层、履行层3级工作机制,现已进行了屡次有用交流。“咱们将川渝一起施行项目归入市级重点项目进行办理,按月进行调度,挂图作战、打表推动。”董建国说。 打造变革敞开新高地,活跃参加国内世界经济双循环 本年3月,在重庆团结村铁路口岸和成都世界铁路港,同一时刻,两列中欧班列一起动身驶向欧洲。不仅如此,它们还用上了相同的姓名——中欧班列(成渝)。这次开行,标志着成渝两地的中欧班列算计开行数量打破1万列。 “这条大陆桥以成渝为纽带,连接了亚洲和欧洲。”重庆市口岸和物流工作室主任巴川江介绍,“成渝两地携手西部其他省份一起推动西部陆海新通道建造,这条西部人期望多年的出海大通道,辐射94个国家和区域的240多个港口,将极大助力两地参加国内世界经济双循环。” 双城经济圈的战略布局,怎么助力变革敞开新高地的建造? “双城经济圈建造带来了决心和底气。9月底,咱们注册了四川广元到重庆的集装箱班轮,嘉陵江正在成为川渝之间愈加重要的货运通道。”方勇说。 巴川江以为,“成渝两地同享长江黄金水道运送优势、共引中欧班列高质量展开、共推西部陆海新通道展开壮大、共促物流要素合理流动,将引领西部内陆、滨海、沿江等高质量开发敞开。” 现在,成渝两地世界航空纽带建造加快推动,双流机场、江北机场注册世界航线217条,航空货运量超77万吨。成渝两地具有国家敞开口岸7个、指定监管场所15类、归纳保税区6个、保税物流中心7个,包括水、铁、空、公运送方法。口岸保税功用加快完善,正在成为成渝区域双城经济圈打造变革敞开新高地的有力支撑。

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